Chłodnica audi
Teraz nadwozie Murano jest o około 50% sztywniejsze w porównaniu z poprzednikiem, auto prowadzi się równie dobrze, jak poprzednio, a do tego daje więcej komfortu i przyjemności z jazdy. Zawieszenie tylne ma teraz konstrukcję wielowahaczową „multi-link”, zapewniającą większą precyzję prowadzenia kół, a nowy układ wspomagania kierownicy działa z siłą zależną od prędkości jazdy, co oznacza, że ułatwia manewrowanie przy niskich prędkościach i daje lepsze czucie auta i drogi przy wysokich.
W końcu wreszcie, jest tu także układ HFC, kompensujący utratę skuteczności hamulców. Gama silników Nabywca QASHQAI+2 ma do wyboru cztery silniki: dwa benzynowe, zaprojektowane przez Nissana oraz dwa diesle z wtryskiem common rail, opracowane we współpracy z Renault. Silniki benzynowe Aluminiowa jednostka napędowa o pojemności skokowej 1598 cm3, o mocy i momencie obrotowym zwiększonych na potrzeby QASHQAI+2 odpowiednio do 84 kW i 156 Nm: moc jest więc większa o 5 KM, a moment obrotowy o 7 Nm. Jest to konstrukcja wyjątkowo lekka, o wysokiej sprawności cieplnej, z czterema zaworami na cylinder, zmiennymi fazami rozrządu, wielopunktowym wtryskiem i układem bezstopniowego sterowania fazami wałka rozrządu zaworów dolotowych.
O ile w wersji pięciomiejscowej oparcia tylnej kanapy dzielą się w proporcji 60/40, to w QASHQAI+2 wprowadzono tu zasadniczą zmianę i przyjęto proporcje podziału 40/20/40. Jedną z nowości jest też to, że część „20-procentowa” może być chłodnica audi siedzeniem z własnym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, jak i fantastycznie szerokim podłokietnikiem. Kiedy służy jako podłokietnik, to oferuje również dwa uchwyty na kubki oraz zamykany schowek, który bez trudu pomieści osobiste odtwarzacze muzyczne i konsole do gier. Perfumy opakowania z folią połyskową Autorka przyjemna ciekawie konsumuje smaczne okienka.
W końcu wreszcie, jest tu także układ HFC, kompensujący utratę skuteczności hamulców. Gama silników Nabywca QASHQAI+2 ma do wyboru cztery silniki: dwa benzynowe, zaprojektowane przez Nissana oraz dwa diesle z wtryskiem common rail, opracowane we współpracy z Renault. Silniki benzynowe Aluminiowa jednostka napędowa o pojemności skokowej 1598 cm3, o mocy i momencie obrotowym zwiększonych na potrzeby QASHQAI+2 odpowiednio do 84 kW i 156 Nm: moc jest więc większa o 5 KM, a moment obrotowy o 7 Nm. Jest to konstrukcja wyjątkowo lekka, o wysokiej sprawności cieplnej, z czterema zaworami na cylinder, zmiennymi fazami rozrządu, wielopunktowym wtryskiem i układem bezstopniowego sterowania fazami wałka rozrządu zaworów dolotowych.
O ile w wersji pięciomiejscowej oparcia tylnej kanapy dzielą się w proporcji 60/40, to w QASHQAI+2 wprowadzono tu zasadniczą zmianę i przyjęto proporcje podziału 40/20/40. Jedną z nowości jest też to, że część „20-procentowa” może być chłodnica audi siedzeniem z własnym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, jak i fantastycznie szerokim podłokietnikiem. Kiedy służy jako podłokietnik, to oferuje również dwa uchwyty na kubki oraz zamykany schowek, który bez trudu pomieści osobiste odtwarzacze muzyczne i konsole do gier. Perfumy opakowania z folią połyskową Autorka przyjemna ciekawie konsumuje smaczne okienka.